vijesti

Kalorična vrijednost vodika je 3 puta veća od benzina i 4,5 puta od koksa. Nakon kemijske reakcije nastaje samo voda koja ne zagađuje okoliš. Energija vodika je sekundarna energija koja za proizvodnju vodika treba potrošiti primarnu energiju. Glavni načini dobivanja vodika su proizvodnja vodika iz fosilne energije i proizvodnja vodika iz obnovljivih izvora energije

Trenutačno se domaća proizvodnja vodika uglavnom oslanja na fosilnu energiju, a udio proizvodnje vodika iz elektrolitičke vode vrlo je ograničen. S razvojem tehnologije skladištenja vodika i smanjenjem troškova izgradnje, opseg proizvodnje vodika iz obnovljivih izvora energije kao što su vjetar i svjetlost bit će sve veći i veći u budućnosti, a struktura vodikove energije u Kini bit će čišća i čišća.

Općenito govoreći, sklop gorivih ćelija i ključni materijali ograničavaju razvoj vodikove energije u Kini. U usporedbi s naprednom razinom, gustoća snage, snaga sustava i radni vijek domaćeg stoga još uvijek zaostaju; Membrana protonske izmjene, katalizator, membranska elektroda i drugi ključni materijali, kao i zračni kompresor visokog tlaka, cirkulacijska pumpa vodika i druga ključna oprema oslanjaju se na uvoz, a cijena proizvoda je visoka

Stoga Kina treba obratiti pozornost na napredak temeljnih materijala i ključnih tehnologija kako bi nadoknadila nedostatke

Ključne tehnologije sustava za pohranu vodikove energije
Sustav za pohranu vodikove energije može iskoristiti višak električne energije nove energije za proizvodnju vodika, njegovo skladištenje ili korištenje za daljnju industriju; Kada se opterećenje elektroenergetskog sustava poveća, pohranjenu vodikovu energiju mogu generirati gorivne ćelije i vratiti u mrežu, a proces je čist, učinkovit i fleksibilan. Trenutačno ključne tehnologije sustava za pohranu vodikove energije uglavnom uključuju proizvodnju vodika, skladištenje i transport vodika i tehnologiju gorivih ćelija.

Do 2030. očekuje se da će broj vozila s gorivnim ćelijama u Kini dosegnuti 2 milijuna.

Korištenje obnovljive energije za proizvodnju "zelenog vodika" može opskrbiti višak vodikove energije za vozila s vodikovim gorivnim ćelijama, što ne samo da promiče koordinirani razvoj obnovljive energije i sustava za pohranu vodikove energije, već također ostvaruje zelenu zaštitu okoliša i nultu emisiju vozila.

Kroz izgled i razvoj transporta vodikove energije, promičite lokalizaciju ključnih materijala i osnovnih komponenti gorivih ćelija i promičite brzi razvoj lanca industrije vodikove energije.