vijesti

Bostonski materijali i arkema otkrili su nove bipolarne ploče, dok su američki istraživači razvili elektrokatalizator na bazi nikla i željeza koji komunicira s bakrenim kobaltom za visoko performanse elektrolizu morske vode.

Izvor: Bostonski materijali

Bostonski materijali i pariški specijalist za napredne materijale Arkema otkrili su nove bipolarne ploče napravljene od 100%-s-označenih ugljičnih vlakana, što povećava kapacitet gorivnih ćelija. „Bipolarne ploče čine do 80% ukupne težine snopa, a ploče izrađene od Boston Materials 'ZRT su više od 50% lakši od postojećih ploča od nehrđajućeg čelika. Ovo smanjenje težine povećava kapacitet gorivne ćelije za 30%", rekao je Boston Materials.

Teksaški centar za superprovodljivost (TCSUH) Sveučilišta u Houstonu razvio je elektrokatalizator temeljen na nife (nikl i željezo) koji djeluje s CUCO (bakar-kobalt) kako bi stvorio elektrolizu morske vode. TCSUH je rekao da je multi-metalni elektrokatalizator "jedan od najboljih izvedbi među svim prijavljenim OER elektrokatalizatorima na bazi tranzicije." Istraživački tim, koji je vodio prof. Zhifeng Ren, sada surađuje s tvrtkom Element Resources, tvrtkom sa sjedištem u Houstonu koja se specijalizirala za projekte zelenih vodika. TCSUH -ov rad, nedavno objavljen u Zborniku Nacionalne akademije znanosti, objašnjava da elektrokatalizator Apt Oxygen evolucije (OER) elektrokatalizatora za elektrolizu morske vode mora biti otporan na korozivnu morsku vodu i izbjegavati plin klora kao bočni proizvod, dok smanjuju troškove. Istraživači su rekli da svaki kilogram vodika proizvedenog elektrolizom morske vode također može dati 9 kg čiste vode.

Istraživači Sveučilišta Strathclyde rekli su u novoj studiji da su polimeri napunjeni iridijom prikladni fotokatalizatori, jer učinkovito razgrađuju vodu u vodik i kisik. Polimeri su doista ispisani, "omogućavajući korištenje ekonomičnih tehnologija tiskanja za povećanje povećanja", rekli su istraživači. Studija, „fotokatalitičko cjelokupno cijepanje vode pod vidljivom svjetlom omogućenom čestica konjugiranog polimera opterećenog iridijom“, nedavno je objavljeno u Angewandte Chemie, časopisu kojem je upravljalo njemačko kemijsko društvo. "Fotokatalizatori (polimeri) su od velikog interesa jer se njihova svojstva mogu prilagoditi sintetičkim pristupima, omogućujući jednostavnu i sustavnu optimizaciju strukture u budućnosti i daljnje optimiziranje aktivnosti", rekao je istraživač Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) i FirstGas Group potpisali su neobavezujući memorandum o razumijevanju kako bi identificirali mogućnosti za proizvodnju i distribuciju zelenog vodika domovima i tvrtkama na Novom Zelandu. „U ožujku 2021. godine, FirstGas je najavio plan za dekarbonizaciju cjevovodne mreže Novog Zelanda prelaskom s prirodnog plina u vodik. Od 2030. vodik će se pomiješati u mrežu prirodnog plina na sjeveru, s pretvorbom u 100% vodikovu mrežu do 2050. godine “, rekao je FFI. Napomenuo je da je također zainteresiran za udruživanje s drugim tvrtkama radi „zelene pilbara“ vizije za projekte Giga-Scale. Pilbara je suha, jedva naseljena regija u sjevernom dijelu zapadne Australije.

Zrakoplovstvo H2 potpisalo je strateško partnerstvo s avionom za charter operatera FalConair. "Zrakoplovstvo H2 dobit će pristup hangaru FalConair Bankstown, objektima i operativnim dozvolama kako bi mogli započeti izgradnju prvog zrakoplova s ​​vodikom u Australiji", rekao je Aviation H2, dodajući da je na putu da stavi avion u nebo do sredine 2023.

HydroPlane je potpisao svoj drugi američki zrakoplovne snage (USAF) ugovor o prijenosu tehnologije. "Ovaj ugovor omogućava kompaniji u partnerstvu sa Sveučilištem u Houstonu, da pokaže inženjerski model powerplata na temelju hidrogenskih gorivnih ćelija u demonstraciji tla i leta", rekao je HydroPlane. Tvrtka ima za cilj letjeti svojim demonstracijskim zrakoplovima 2023. godine. Modularno rješenje od 200 kW trebalo bi zamijeniti postojeće elektrane sa izgaranjem u postojećim jedno-motorima i urbanim platformama za mobilnost zraka.

Bosch je rekao da će do kraja desetljeća uložiti do 500 milijuna eura (527,6 milijuna dolara) u poslovni sektor Mobility Solutions kako bi razvio "Stack, temeljnu komponentu elektroliza". Bosch koristi PEM tehnologiju. "S pilot pogonima koji su trebali započeti s radom u narednoj godini, tvrtka planira isporučiti ove pametne module proizvođačima postrojenja za elektrolizu i pružateljima usluga industrijskih usluga od 2025. godine", rekla je tvrtka, dodajući da će se usredotočiti na masovnu proizvodnju i ekonomiju u odnosu na masovnu proizvodnju i ekonomiju skali u svojim objektima u Njemačkoj, Austriji, Češkoj i Nizozemskoj. Tvrtka očekuje da će tržište komponenata elektrolijskih komponenti doseći oko 14 milijardi eura do 2030. godine.

RWE je osigurao odobrenje za financiranje za ispitivanje Electrolyzer -a od 14 MW u Lingenu u Njemačkoj. Konstrukcija bi trebala započeti u lipnju. "RWE želi koristiti pokusni objekt za testiranje dvije tehnologije elektroliza u industrijskim uvjetima: Dresden Proizvođač Sunfire ugradit će pritisak-alkalni elektrolizer s kapacitetom od 10 MW za RWE", priopćila je njemačka tvrtka. „Paralelno, Linde, vodeća globalna industrijska plinova i inženjerska kompanija, postavit će membranu za razmjenu protona od 4 MW (PEM) Electrolyzer. RWE će posjedovati i upravljati cijelom web lokacijom u Lingenu. " RWE će uložiti 30 milijuna eura, dok će država Niže Saksonije doprinijeti 8 milijuna eura. Postrojenje Electrolyzer trebao bi generirati do 290 kg zelenog vodika na sat od proljeća 2023. godine. "Faza pokusne operativne faze u početku je planirana za trogodišnje razdoblje, s mogućnošću za daljnju godinu", rekao je RWE, napominjući da je također ima Pokreni postupci odobravanja za izgradnju skladišta vodika u Gronauu u Njemačkoj.

Njemačka savezna vlada i država Donje Saksonije potpisali su pismo namjere za rad na infrastrukturi. Cilj im je olakšati kratkoročne potrebe za diverzifikacijom u zemlji, a istovremeno se prilagođavaju zeleni vodik i njeni derivati. "Razvoj uvoznih struktura LNG-a koje su spremne za H2 nisu samo razumne u kratkom i srednjoročnom roku, već je i apsolutno neophodno", navodi se u izjavi nižeg saksonije.

GasGrid Finska i njen švedski kolega, Nordion Energi, najavili su pokretanje nordijskog vodikovog rute, prekograničnog projekta vodikove infrastrukture u zaljevu regije Ofnia, do 2030. godine. "Tvrtke nastoje razviti mrežu cjevovoda koji bi bili učinkovito Energija transporta od proizvođača do potrošača kako bi se osiguralo da imaju pristup otvorenom, pouzdanom i sigurnom tržištu vodika. Integrirana energetska infrastruktura povezala bi kupce u cijeloj regiji, od proizvođača vodika i e-pogona na čelične proizvođače, koji su željni stvaranja novih lanaca i proizvoda vrijednosti, kao i dekarbonizirati svoje poslovanje ", rekla je GasGrid Finland. Procjenjuje se da će regionalna potražnja za vodikom do 2030. veća od 30 TWH, a oko 65 TWH do 2050. godine.

Thierry Breton, povjerenik EU -a za unutarnje tržište, sastao se s 20 izvršnih direktora iz europskog sektora za proizvodnju elektrolizaka u Bruxellesu ovog tjedna kako bi otvorio put ka postizanju ciljeva komunikacije repowereu, što ima za cilj 10 metričkih tona lokalno proizvedenih hidrogena i 10 metričkih tona uvoza do 2030. godine. Integracija lanca. Europsko izvršno tijelo želi instalirani kapacitet elektrolila od 90 GW do 100 GW do 2030. godine.

BP je ovaj tjedan otkrio planove za postavljanje velikih postrojenja za proizvodnju vodika u Teessideu u Engleskoj, a jedan se fokusirao na plavi vodik, a drugi na zelenom vodiku. "Zajedno, s ciljem da do 2030. proizvede 1,5 GW vodika do 2030. - 15% cilja vlade u Velikoj Britaniji do 2030. godine", priopćila je tvrtka. Planira uložiti 18 milijardi GBP -a (22,2 milijarde dolara) u vjetroelektranu, CCS, EV punjenje i nova naftna i plinska polja. Shell je, u međuvremenu, rekao da bi mogao povećati svoje interese za vodik u sljedećih nekoliko mjeseci. Izvršni direktor Ben Van Beurden rekao je da je Shell "vrlo blizu donošenju nekoliko glavnih odluka o investiranju na vodik na sjeverozapadu Europe", s naglaskom na plavi i zeleni vodik.

Anglo American predstavio je prototip najvećeg svjetskog kamiona za rudnike s vodikom. Osmišljen je tako da djeluje u svakodnevnim rudarskim uvjetima u svom rudniku PGMS Mogalakwena u Južnoj Africi. "Hibridni hibridni kamion s 2 MW vodikovo-battery, koji stvara više snage od svog dizelskog prethodnika i sposoban za nošenje 290 tona korisnog opterećenja, dio je Anglo American-ove Nugen Zero Emision Solution (ZeHS)", navodi se u tvrtki.